El Subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) expuso las obras en curso que mejoran los principales corredores de la red vial nacional, enfocándose en rutas estratégicas para optimizar la logística de la producción forestal. Además, se destacó el desarrollo de la terminal multimodal Puerto Seco Rivera y la colaboración bilateral con Brasil en la Hidrovía Laguna Merín, iniciativas clave para el futuro del sector forestal en el país.
Mejoras en corredores viales para la producción forestal
Las obras en las rutas 5, 6, 4, 3, 20, 24, 25 y 90 están diseñadas para resolver desafíos logísticos y garantizar una salida eficiente de la producción maderera en los departamentos de Tacuarembó, Rivera, Paysandú y Río Negro. Estas regiones, históricamente postergadas en términos de conectividad e infraestructura, se beneficiarán con estas mejoras que apuntan a potenciar su desarrollo.
Terminal multimodal Puerto Seco Rivera
El proyecto en el que trabaja la Administración Nacional de Puertos (ANP) contempla la construcción de una terminal multimodal ubicada en el ingreso de la ciudad de Rivera, a 492 km del Puerto de Montevideo. Esta terminal tendrá régimen de puerto libre similar al del puerto montevideano y contará con conexión vial y ferroviaria, ofreciendo exención de impuestos y ventajas operativas. Prestará servicios a cargas provenientes del sur de Brasil y del norte de Uruguay.
Colaboración con Brasil en la Hidrovía Laguna Merín
La Hidrovía Laguna Merín se encuentra en las etapas finales de licitación para obras de dragado, constituyéndose como una alternativa logística fundamental para el este y noreste del país. En este marco, el gobierno brasileño planea un llamado a licitación para el mantenimiento de la vía, mientras que del lado uruguayo se prevé una inversión privada para el puerto del Río Tacuarí.
Impacto en la industria forestal y desarrollo sostenible
Las iniciativas viales y portuarias buscan incrementar la eficiencia logística en la industria forestal, con infraestructuras sólidas que reduzcan costos de transporte y amplíen opciones competitivas para las empresas del sector. Estas acciones posicionan a Uruguay en un camino hacia un futuro forestal sostenible, fomentando el desarrollo regional y la integración con mercados internacionales.
