El Municipio de Bahía Blanca avanzará con recursos propios en la reparación de un tramo del Paso Urbano El Cholo, una obra vial sobre la Ruta Nacional 3 que permanece inconclusa desde hace años. Tras la firma de un convenio con Vialidad Nacional, la comuna quedó habilitada para licitar trabajos de mantenimiento, repavimentación y reasfaltado en más de siete kilómetros, entre la zona de El Cholo...
Contexto del proyecto
El Municipio de Bahía Blanca avanzará con recursos propios en la reparación de un tramo del Paso Urbano El Cholo, una obra vial sobre la Ruta Nacional 3 que permanece inconclusa desde hace años. Tras la firma de un convenio con Vialidad Nacional, la comuna quedó habilitada para licitar trabajos de mantenimiento, repavimentación y reasfaltado en más de siete kilómetros, entre la zona de El Cholo y la rotonda de Bosque Alto.
La inversión municipal prevista es de 2.500 millones de pesos. El intendente aclaró que el objetivo inmediato no es terminar la autopista proyectada originalmente, sino recuperar la transitabilidad y mejorar las condiciones de seguridad en el sector más deteriorado. Los trabajos incluirán la reconstrucción de sectores donde el pavimento desapareció por completo, además de bacheo profundo y reasfaltado en los tramos más afectados.
Alcance de la obra
El proyecto original, concebido en 2017, contemplaba una calzada de cuatro carriles con distribuidores, puentes y pasarelas peatonales. Alcanzó cerca del 45% de ejecución antes de quedar paralizado. El Paso Urbano El Cholo conecta un punto neurálgico donde confluyen las rutas nacionales 3, 33, 22, 35 y 252, por donde circulan diariamente miles de vehículos, incluidos camiones con destino al puerto bahiense.
Según informó el intendente, el Municipio ya elaboró los pliegos técnicos y solo resta la aprobación de Vialidad Nacional para lanzar la licitación, lo que podría ocurrir en los próximos días.
Impacto esperado
En paralelo, el Municipio y el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca continuarán explorando un esquema de iniciativa privada para financiar la finalización de la obra completa, luego de que el Gobierno nacional descartara incluir ese corredor en su esquema de concesiones viales.
