El tramo ferroviario que conecta el paso bajo nivel de la calle Brandsen, en la ciudad de Buenos Aires, con la estación Temperley será objeto de una profunda renovación por parte de Trenes Argentinos. Esta intervención busca reemplazar el tendido de más de 40 años para mejorar la seguridad, accesibilidad y velocidad del servicio.
Detalles de la obra y mejoras previstas
El proyecto contempla la renovación completa de las cuatro vías del corredor, el reemplazo de dos puentes metálicos por estructuras de hormigón armado, y la modernización de los pasos a nivel para vehículos y peatones. En las estaciones de Gerli, Lanús y Remedios de Escalada se mejorarán los accesos con nuevas escaleras y ascensores. Además, se instalarán rieles largos soldados, durmientes de hormigón pretensado, sistemas de fijación elástica, y se renovarán los aparatos de vía y el señalamiento.
Modalidad de trabajo y mantenimiento del servicio
Las tareas se realizarán principalmente en horarios nocturnos, con cortes de aproximadamente seis horas, coordinados con la operadora ferroviaria para minimizar el impacto. En casos de trabajos mayores se evaluarán interrupciones durante fines de semana, siempre priorizando mantener la circulación habitual de los trenes. Desde Trenes Argentinos Infraestructura aclararon que no está prevista ninguna suspensión total del servicio ni a corto ni a mediano plazo, y que las intervenciones serán escalonadas para garantizar la operatividad.
Contexto histórico y necesidad de la renovación
La última renovación integral de este sector de la Línea Roca se realizó antes de 1985, coincidiendo con la electrificación de los ramales a Glew y Ezeiza. Con más de cuatro décadas de antigüedad del tendido actual, se ha acumulado un deterioro que afecta la velocidad y seguridad del servicio, lo que motivó este proyecto de modernización que mejorará significativamente la infraestructura ferroviaria en uno de los corredores más transitados.
