Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) abrió el segundo sobre de la licitación para renovar un puente de la línea Urquiza ubicado cerca de la estación J.M. Bosch, lanzada en mayo pasado. Las cuatro firmas que habían presentado propuestas continúan en carrera tras la apertura de las ofertas económicas. Se trata de Construere Ingeniería, GyC Construcciones, Norvial y Marcalba. En las próximas semanas se espera que el organismo...
Contexto del proyecto
Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) abrió el segundo sobre de la licitación para renovar un puente de la línea Urquiza ubicado cerca de la estación J.M. Bosch, lanzada en mayo pasado. Las cuatro firmas que habían presentado propuestas continúan en carrera tras la apertura de las ofertas económicas.
Se trata de Construere Ingeniería, GyC Construcciones, Norvial y Marcalba. En las próximas semanas se espera que el organismo avance con el análisis de las propuestas, lo que dará lugar a una posterior adjudicación.
Alcance de la obra
El proyecto apunta a la renovación del puente de tablero cerrado de tramo único ubicado en la progresiva 11+437, sobre la calle Presidente Arturo U. Illia, en Villa Bosch, partido de Tres de Febrero. La estructura actual cuenta con una luz total libre entre estribos de 5,40 metros.
Los trabajos comprenden la ejecución de nuevos estribos de hormigón armado por detrás de los existentes, la construcción de pilotes y una nueva superestructura compuesta por dos vigas tablero de hormigón postesado de 12 metros de luz, una para cada vía. También se renovará la vía ferroviaria en el sector de la luz total y en ambos extremos del puente hasta conectarse con la traza existente.
Impacto esperado
Según los pliegos, las tareas se ejecutarán procurando minimizar la afectación al servicio durante el plazo de obra, estimado en 360 días corridos.
Esta licitación forma parte de un paquete de ocho contrataciones que ADIF lleva adelante en la línea Urquiza bajo la Emergencia Ferroviaria, que incluye la reconstrucción de la estación General Lemos, la compra de insumos para barreras automáticas, la renovación del señalamiento entre Rubén Darío y General Lemos, la reconstrucción de las estaciones Martín Coronado y Ejército de los Andes, la reconstrucción de Rubén Darío y Jorge Newbery, la instalación de la subestación Elcano y la puesta en servicio de un sistema ATS.
