El subsecretario de Obras Públicas, Danilo Núñez Izquierdo, confirmó el cierre total del Puente Lo Saldes durante 18 días para llevar a cabo una intervención necesaria tras hallarse una fisura en una viga del puente, que soporta un flujo vehicular superior al proyectado originalmente. La obra, considerada esencial para garantizar la seguridad vial, contempla la sustitución de un segmento afectado y la instalación de una nueva estructura.
Detalles de la reparación y motivos del cierre completo
La reparación implica retirar un segmento dañado de la viga, de 7 metros y más de tres toneladas, y reemplazarlo por una estructura nueva. Este proceso incluye soldaduras que deben realizarse sin vibraciones, lo que hace imprescindible el cierre total del puente. La fisura detectada en febrero proviene de la fatiga del material en una soldadura antigua cubierta de hormigón, un deterioro común en estructuras con más de 50 años.
Planificación, coordinación y alternativas para usuarios
La intervención fue planificada desde febrero para minimizar el impacto, con un despliegue informativo que invita a los usuarios a planificar sus desplazamientos anticipadamente usando aplicaciones como Waze para rutas alternativas. Se realiza una coordinación estrecha entre el Ministerio de Obras Públicas, municipios, Carabineros, Ministerio de Transportes y la concesionaria Costanera Norte. Además, se han implementado medidas para facilitar el tránsito en zonas aledañas y evitar congestiones mayores.
Proyección a futuro y mejoras estructurales
El subsecretario adelantó que en 2026 está prevista una intervención mayor que contempla la construcción de un nuevo puente con ocho vigas, diseñado para mayor durabilidad y con métodos constructivos que permitan mantener el flujo vehicular durante las obras. Esta renovación apuntará a mejorar la infraestructura en respuesta al creciente tráfico en la región metropolitana.
