El proyecto del bypass de Dolores se presentó el 3 de noviembre en esa ciudad, en una jornada que contó con la presencia de Guillermo Besozzi, intendente de Soriano, y de Joaquín Gómez, alcalde de Dolores, además de legisladores, autoridades departamentales y locales, y vecinos de la zona. La iniciativa busca mejorar la circulación del transporte de carga, ordenar el tránsito urbano y equilibrar la actividad productiva con la vida cotidiana de la ciudad.
Trazado y plazos de ejecución
Federico Magnone, director nacional de Vialidad, señaló que el tramo que unirá las rutas 105 y 96 aprovechará casi en su totalidad caminos departamentales ya existentes, con un trazado definido y expropiaciones avanzadas. El segmento entre la Ruta 96 y la Ruta 21 aún se encuentra en etapa de definición, con alternativas que incorporan aportes de vecinos y actores locales. Se busca cerrar el proyecto definitivo en los próximos meses e iniciar la ejecución de la obra a mediados de 2027.
Inversión y criterios de seguridad vial
Las autoridades repasaron las obras viales previstas para Soriano, que incluyen intervenciones en la Ruta 2, la Ruta 55, la Ruta 21 y el puerto de Dolores. La ministra Etcheverry subrayó que en el período se invierten más de 190 millones de dólares en infraestructura y señaló que todos los proyectos incorporarán criterios de seguridad vial, como mejoras en visibilidad, corrección de curvas, iluminación, señalización y sendas peatonales donde el terreno lo permita. La comitiva también mantuvo reuniones con las alcaldesas de Palmitas, María Jaime, y de Villa Soriano, Daniela Ruíz.
